人民网南昌7月14日电 连日来,江西省气温超过35℃,13日,高温酷暑之下,在南昌南车辆段鹰潭检修车间内,23名熔接工正忙着对身边的车辆进行检修。
据悉,进入暑运期间,该车间平均每天要修理25辆列车车辆,相对于往年,今年的任务量增加了五分之一。噪音、嘈杂、高温、烟尘……检修库内,电焊机焊条触碰到车体配件冒出阵阵焊花,使得熔接工们周围的温度瞬间飚过了70℃!然而,按照焊接工艺的要求,焊接现场不能使用任何的降温设备,穿着厚厚的工作服,戴着手套、头盔式防护帽和面罩的焊工们只能在热浪包围中作业,不到几分钟,汗水已经透湿了他的几层衣服。
每年夏季,都是挑战熔接工们身体极限的时候。经过暴晒的车辆温度达50℃,工作时,电弧光达2000℃,站在车辆旁边作业犹如挨着锅炉房里的“大烤炉”。(时雨、张学东、付顺明)